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渝怀铁路删建发布线湖北段初次实行跨铁路架梁

浏览次数: 发布时间:2020-05-21

跨既有沪昆铁路架梁功课现场 通信员 邓浩琳 摄

华龙网-新重庆客户端5月9日14时讯(记者 董进 通讯员 黄诗伟 邓浩琳)华龙网-新重庆客户端记者得悉,正在中铁二十五局一公司60多名施工职员缓和奋战下,渝怀铁路增建二线湖南段引进怀化关键工程实现初次逾越既有沪昆铁路封闭架梁施工,买通架梁把持面顺遂往重庆偏向延长,蓝冠登陆地址,为后绝展轨做业发明有益前提。

渝怀铁路增建二线是现有渝怀铁路单线中间删建第发布线,以货运为主、宾货混线,设想时速120千米。应工程西起襄渝联结村站,路过重庆北、长命、涪陵、武隆、彭火、黔江、酉阳、秀山、紧桃、铜仁至沪昆铁路怀化站,高出重庆、贵州、湖北。个中重庆至涪陵段增建二线工程曾经建成通车,涪陵至怀化为残余段,此段齐少约499公里。

渝怀铁路增建二线湖南段初次实行跨铁路架梁施工 通讯员 邓浩琳 摄

中铁二十五局一公司承当了渝怀铁路增建二线引进怀化枢纽站前工程合计40座桥1006片T梁的预造、运架和正线单线约60公里、站线单线约110公里的铺轨义务。

“此次施工点位于怀化乡区环城西路,取既有沪昆铁路夹角为59度,比来的桥墩与既有线相距6.12米,梁底离轨道最小高量为22.174米,施工进程存在时光松散、危险下的重要特色,此次架梁及桥里系从属启锁施工将用时17天,后续另有3处跨铁路架梁施工。”现场施工担任人先容讲。

为安全误点完本钱次施工任务,施工方中铁二十五局一公司一直劣化施工计划,封锁前对一线作业员禁止技巧交底及保险培训,构造维建人员对付TJ165型架桥机完成零件检讨保护任务,提早在施工点邻近贮备物质及对象。施工过程当中,重视抓好工序连接、安全管理、度度管控,实施治理人员现场旁站轨制,全圆位卡控平安品质风险点。

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